F14 Fighter Jet 3D Simulator

This air combat simulator lets you fly a supersonic F14 fighter jet that is armed to the teeth. Your mission is to take out the enemy jet fighter planes and destroy the defensive turrets on the navel vessel.

Experience true to life dog fighting in this exhilarating combat sim. Chose between first person cockpit view for precision attacks or view your aircraft from the back for tactical overview. You can even switch to your tail camera in case you need to outsmart bogey rockets and enemy warplanes.

Punch your afterburner and fire your rockets and machine guns like a true ace! Save the world and become a real fighter pilot hero!

KEY FEATURES:

+ Highly intense aerial dogfighting

+ True to life aircraft handling

+ Intuitive control scheme

+ Switch between cockpit and third person view

+ Perform exhilarating stunts such as loopings

+ Attack the naval ship and take out its battery of flak cannons

+ Shoot down enemy aircraft with your machine gun fire and heat seaking rockets

+ Amazingly crisp 3D graphics

F-14 Tomcat - a brief history of the top gun fighter warplane

The first American fighter to incorporate the lessons learned in the skies over Vietnam, the F-14 was meant to be a long-range interceptor capable of interdicting strikes against American carrier groups as well as an agile air superiority fighter. To accomplish these missions, the aircraft was designed to fire the long-range AIM-54 Phoenix missile, but also carried shorter range air-to-air missiles such as the AIM-9 Sidewinder and AIM-7 Sparrow. In addition, it was fitted with the M61 Vulcan gun.

Initially powered by two Pratt & Whitney TF30 engines, the aircraft was intended to receive the F100 shortly after production began. This upgrade did not occur and it was not until 1987, that the F-14's engines were significantly improved. A key element of the aircraft's design was its variable geometry wings. Able to move between 20° and 68° in flight, they were controlled by the F-14's air data computer. Typically, they were swept forward to allow the aircraft to turn tightly in a dogfight and swept back during high-speed intercepts.

F-14 Tomcat - Operational History:

The F-14 first saw combat over the Gulf of Sidra on August 19, 1981. Engaged by two Libyan Su-22s, F-14s from VF-41 downed both aircraft. Seven years later, two F-14s from VF-32 shot down two Libyan MiG-23s over the same waters. Though intended as an air superiority fighter, the F-14 saw its first extended combat use as a photo reconnaissance aircraft.

With the retirement of dedicated reconnaissance aircraft, such as the RA-5C Vigilante, the F-14 was selected to fill the void. Equipped with a Tactical Airborne Reconnaissance Pod System (TARPS) controlled by the aircraft's radar intercept officer, the F-14 began flying reconnaissance missions over Lebanon's Bekaa Valley in the early 1980s. Developing high-speed, medium altitude tactics for the mission, F-14 air crews proved highly adept in the reconnaissance role.

In 1991, the F-14 returned to its traditional mission as part of Operation Desert Storm. Initially, the Tomcat was limited to combat air patrols and escorting strike aircraft as overland air superiority had been assigned to Air Force F-15s. It was during this conflict that the only F-14 lost to enemy action was downed when one was struck by an SA-2 surface-to-air missile. While the pilot was rescued, the RIO was taken prisoner by the Iraqis. Operation Desert Storm saw the F-14 achieve its final air-to-air kill when one shot down a Mi-8 helicopter with an AIM-9 Sidewinder.

Following Desert Storm, the F-14 saw action during the 1995 and 1999 NATO operations over the former Yugoslavia. Sandwiched between these was participation in the Operation Desert Fox in Iraq (1998). In the wake of 9/11, the F-14 led several of the first strikes into Afghanistan in the opening hours of Operation Enduring Freedom. It subsequently saw service over Iraq as part of Operation Iraqi Freedom.Questo simulatore di combattimento aereo consente di volare un supersonico F14 jet da combattimento che è armato fino ai denti. La vostra missione è quella di togliere i caccia a reazione nemica e distruggere le torrette difensive sul vaso ombelico.

Esperienza fedele cane da combattimento vita in questo esilarante combat sim. Scegli tra visuale in prima persona della cabina di guida per gli attacchi di precisione o visualizzare il tuo aereo dal retro per una panoramica tattico. È anche possibile passare alla videocamera posteriore in caso di necessità di superare in astuzia razzi bogey e aerei da guerra nemiche.

Punch tuo postbruciatore e fuoco i vostri razzi e mitragliatrici come un asso vero! Salvare il mondo e diventare un vero combattente pilota eroe!

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

+ Dogfighting aereo molto intenso

+ Fedele alla movimentazione aeromobili vita

+ Schema di controllo intuitivo

+ Passa tra pozzetto e visuale in terza persona

+ Eseguire esilarante acrobazie come looping

+ Attaccare la nave navale e togliere la batteria di cannoni antiproiettile

+ Abbatti aerei nemici con la vostra macchina il fuoco pistola e calore Seaking razzi

+ Grafica incredibilmente nitide in 3D

F-14 Tomcat - una breve storia del top gun combattente warplane

Il primo caccia americano di incorporare le lezioni apprese nei cieli sopra il Vietnam, l'F-14 è stato concepito per essere un intercettore a lungo raggio in grado di intercettare attacchi contro i gruppi carrier americani così come un combattente agile superiorità aerea. Per realizzare queste missioni, il velivolo è stato progettato per sparare il lungo raggio AIM-54 Phoenix missile, ma anche portato raggio aria-aria missili più brevi, come l'AIM-9 Sidewinder e AIM-7 Sparrow. Inoltre, è stato attrezzato con la pistola M61 Vulcan.

Inizialmente alimentato da due motori Pratt & Whitney TF30, il velivolo è stato destinato a ricevere la F100 poco dopo è iniziata la produzione. Questo aggiornamento non si è verificato e non è stato fino al 1987, che i motori dell'F-14 sono state significativamente migliorate. Un elemento chiave del design del velivolo era le ali a geometria variabile. In grado di spostarsi tra 20 ° e 68 ° in volo, sono stati controllati da elaboratore dati d'aria del F-14. In genere, sono stati spazzati in avanti per consentire al velivolo di trasformare ermeticamente in un dogfight e spazzato schiena durante intercetta ad alta velocità.

F-14 Tomcat - Storia operativa:

L'F-14 ha visto il combattimento sul Golfo della Sirte il 19 agosto 1981. Impegnata da due libici Su-22s, F-14s da VF-41 abbattuto due aerei. Sette anni più tardi, due F-14s da VF-32 abbattuto due libici MiG-23s sulle stesse acque. Anche se inteso come un caccia da superiorità aerea, l'F-14 ha visto il suo primo utilizzo di combattimento prolungato come un aereo da ricognizione foto.

Con il ritiro di aerei da ricognizione dedicato, come ad esempio la RA-5C Vigilante, l'F-14 è stato scelto per riempire il vuoto. Dotato di un tattico Airborne Reconnaissance Pod System (TARPS) controllata da radar ufficiale intercettare il velivolo, l'F-14 ha cominciato a volare missioni di ricognizione sulla Valle della Bekaa in Libano nei primi anni 1980. Lo sviluppo ad alta velocità, le tattiche altitudine media per la missione, F-14 equipaggi si sono dimostrati altamente abile nel ruolo di ricognizione.

Nel 1991, l'F-14 è tornato alla sua missione tradizionale come parte dell'Operazione Desert Storm. Inizialmente, la Tomcat è stato limitato a combattere pattuglie e aeromobili sciopero scortando come terra superiorità aerea era stato assegnato a Air Force F-15. E 'stato durante questo conflitto che l'unica F-14 ha perso per azione nemica fu abbattuto quando uno è stato colpito da un SA-2 missili terra-aria. Mentre il pilota è stato salvato, il RIO fu fatto prigioniero dagli iracheni. Operazione Desert Storm ha visto l'F-14 a raggiungere il suo uccidere finale aria-aria quando si abbattuto un elicottero Mi-8 con un AIM-9 Sidewinder.

A seguito di Desert Storm, la F-14 ha visto l'azione durante le operazioni del 1995 e 1999 della NATO sulla Jugoslavia. Stretta tra questi è stato la partecipazione alla operazione Desert Fox in Iraq (1998). Sulla scia del 9/11, il F-14 ha portato molti dei primi scioperi in Afghanistan nelle ore di Enduring Freedom apertura. Successivamente ha visto il servizio in Iraq come parte dell'Operazione Iraqi Freedom.